Команда автомобильного концерна Пежо Сошо была создана в 1928 году. И тут же для неё на территории завода было выделено место под стадион, который соорудили к 1931 году.

Назывался он тогда Стад де ля Форж (Stade de la Forge) и вмещал 1 тысячу зрителей. К 1935 году вместимость увеличили до 10 160 мест, третья часть из которых была сидячими.

Сошо всё это время прогрессировал и креп, и к тому моменту неожиданно быстро, но вполне прогнозируемо (учитывая профессиональный подход руководства) наступил рассвет клуба. В 1935 году он становится чемпионом Франции. Через два года берёт Кубок страны, а ещё через год снова добывает чемпионство, став уже двукратным чемпионом Франции. Двукратными они продолжают оставаться и поныне. В современной истории могут похвастаться победой в Кубке Лиги 2004 года и выигрышем национального Кубка-2007.

После войны стадион переименовали в честь убитого немцами члена совета директоров Сошо и директора одного из заводов Пежо Огюста Боналя. Так арена и называется Стад Огюст Бональ (Stade Auguste Bonal).

Кстати, город Сошо, в котором расположен клуб и завод Пежо, и городом-то не назовёшь. На самом деле это небольшая коммуна. По сути, представляет собой посёлок, образованный вокруг завода. Всё это дело соседствует с ещё одной, более населённой, коммуной Монбельяр. Последняя - тоже небольшое поселение, но всё же больше походит на административную единицу. И клуб Сошо, надо сказать, на самом-то деле в своём названии объединяет обе эти коммуны. Официально он называется ФК Сошо-Монбельяр (FC Sochaux-Montbeliard), отсюда и распространённая клубная аббревиатура FCSM (прям как у другой всеми знаной команды, чьё название слишком известно чтобы его называть (с)).

Находятся Сошо и Монбельяр в восточной части Франции на самой границе с Швейцарией и в то же время рядом с Германией. Ближайшими большими городами здесь являются малоизвестный Мюлуз и хорошо известный швейцарский Базель, расположенные в километрах 30-40. Международного аэропорта в коммунах, естественно, нет (если таковым не считать небольшой аэропорт местного значения в Бельфоре, что в 20 километрах). Следовательно, прилетатели в Сошо чаще всего пользуются аэропортом Базеля. Он же, к слову, обслуживает и немецкий город Фрайбург. Показательный пример европейской глобализации и унификации, так сказать.

Но мы всё же о стадионе. К 1957 году его решили обновить. А когда в 1973 году Сошо пробился в еврокубки, уже просто пришлось проводить реконструкцию, чтобы арена отвечала предъявляемым требованиям того времени.

Проходит двадцать лет и в начале 90-х вопрос о строительстве нового стадиона становится насущным. Несколько лет ушло на разговоры. К 1998 году на основе каннского стадиона Мишель д’Орнано был создан проект новой арены Сошо, а уже через два года, в 2000 году, стадион был построен. Если сравнивать со Стад Мишель д’Орнано, то сравнение будет явно не в пользу пежововцев. Стад Огюст Бональ очень похож на прародителя, но проще буквально во всём. Да и вообще получился очень не дорогим по европейским меркам. Стоил всего $18 млн.

Вмещает Стад Огюст Бональ 20 005 зрителей. Это вместимость, которой он располагает уже сегодня. На момент строительства она была чуть поболе. Небольшая реконструкция арены была проведена в 2007 году перед стартом в КУЕФА, куда Сошо пробился благодаря победе в Кубке Франции.

В деталях рассмотреть стадион можно [здесь], воспользовавшись 3D-панорамами. Их там семь штук:

За все эти годы завод Пежо никуда не делся, а наоборот разросся и увеличился. И получается, что производственные цеха чуть ли не напирают на Восточную трибуну стадиона. Чуть южнее здесь располагается тренировочное поле, а за ним большой 5-этажный паркинг. Построен он больше для рабочих завода, чем для стадиона, но всё же и интересы стадиона здесь также учтены. Одна контора, как-никак.

Отдельно скажу про непримечательную, но оригинальную как для современных стадионов конструктивную особенность. Заключается она в том, что каркас крыши стадиона выполнен из деревянных конструкций. У стадиона-прототипа Стад Мишель д’Орнано в тех же местах использованы металлические конструкции. А здесь решили сделать так.

Сейчас уже стадион созрел до очередной реконструкции, но её пока проводить не собираются. И когда соберутся - не известно. Но и без неё Стад Огюст Бональ - всё-таки уютный, чисто футбольный, двухъярусный стадион с полностью крытыми трибунами. А этими чеснотами может похвастаться далеко не каждая арена.

Стад Огюст Бональ

Страна: Франция
Город: Монбельяр
Команда: Сошо
Полное название: Стад Огюст Бональ (Stade Auguste Bonal)
Вместимость: 20 005 зрителей
Ярусов: 2
Размер поля: 106 x 68 метров
Освещение: 1 100 люкс
Крыша: 100% зрительских мест
Год постройки: 2000 г.
Последняя реконструкция: 2007 г.

Фото (некоторые кликабельны):