На японском автодроме Suzuka International Racing Course улучшили дренаж, а также внесли изменения в некоторые повороты – в том числе и в седьмой, где в 2015-м разбился Жюль Бьянки.

Безопасность станет одним из ключевых моментов во время проведения Гран При Японии – год назад пилот Marussia Жюль Бьянки попал здесь в тяжёлую аварию и от полученных травм скончался девять с половиной месяцев спустя.

Одним из факторов, ставших причинами аварии француза, были потоки воды на трассе в седьмом повороте, вызванные усилившимся под конец гонки дождём.

Во избежание повторения подобного на Сузуке будут использоваться пористые асфальтовые полосы и U-образные водостоки в некоторых поворотах. Особое внимание уделяется поворотам 1, 3, 6, 7, 13 и 18.

Эти водостоки должны способствовать более быстрому уходу воды с полотна, чтобы машины не срывались в аквапланирование.

Кроме того, в седьмом повороте установлен новый кран, расположенный за защитными барьерами, – вместо использовавшегося в прошлом году трактора, столкновение Бьянки с которым и привело к трагическим последствиям.

Sport.ua
фото: f1zone.net